En la reunión mantenida esta mañana en Basauri por la mesa negociadora la empresa nos traslada su propuesta.

Vigencia 2016 al 2018.

Rejuvenecimiento de plantillas, posibilidad de prejubilaciones. Algunas de ellas a los 61,62 y 63

años con el actual contrato relevo.

Salario nuevas contrataciones: 15% menos sobre el nivel 5 durante dos años, y temporalidad

modificando el sistema de contratos eventuales a la legislación vigente.

Antigüedad: reactivar en Julio de 2018.(lo que está firmado actualmente en convenio)

Flexibilidad positiva: 5 días pagados al 100% por necesidades de producción, sin necesidad de

aprobación sindical, flexibilidad negativa, igual que en la actualidad.

Jornada: 4TR 207 y 4T 209, 5º T mantener la jornada actual ó eliminar. Para calendario de día,

viernes tarde libre repartiendo la jornada entre lunes a jueves.

Equiparar la pareja de hecho a matrimonio, 1 día de permiso para el carnet de conducir DNI y

pasaporte.

Grupos profesionales: mantiene la modificación presentada en la última reunión

Salario. 0.75% para el 2016, 0.75% +0.25% si el IPC sobrepasa el 1.5% para el 2017,

0.75% fijo +0.25% si el IPC de 2017+2018 supera el 1.5% para 2018.

Desde la unidad sindical nos sigue pareciendo insuficiente, no aceptamos que le dé la vuelta a su

plataforma y en realidad no mejora en nada. Sigue quedando muy lejos de las necesidades de la plantilla,

que si están recogidas en nuestra última propuesta, la cual tiene puntos muy importantes que la empresa

una vez más pasa de puntillas, como son la garantía real en el mantenimiento de empleo o la recuperación

del art. 147 con la descongelación de la antigüedad a enero de 2017.

Desde este lado de la mesa empezamos a ver como la empresa actúa de mala fe en la negociación del

Convenio, con casi dos meses sin reuniones.

Si lo que busca en cada reunión es un conflicto, así lo va a conseguir.

La empresa recoge nuestros comentarios, considera razonable su propuesta no obstante nos emplaza al

viernes 26 a las 11 horas a una nueva reunión.

por SITB

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