{"id":6307,"date":"2025-12-17T09:28:06","date_gmt":"2025-12-17T08:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sitb.es\/?p=6307"},"modified":"2025-12-17T09:28:06","modified_gmt":"2025-12-17T08:28:06","slug":"historia-de-un-convenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sitb.es\/?p=6307","title":{"rendered":"Historia de un convenio"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El pasado 1 de octubre, se retom\u00f3 la negociaci\u00f3n del III Convenio Colectivo de Bridgestone, que llevaba 15 meses parada. En esa reuni\u00f3n, la Empresa nos traslad\u00f3 su intenci\u00f3n de alcanzar un acuerdo para la firma de un \u201cconvenio de transici\u00f3n\u201d, cuya aceptaci\u00f3n ha supuesto <strong>tratar \u00fanicamente los puntos que la interesaban,<\/strong> neg\u00e1ndose en todo momento a hablar de cualquier otro importante para la plantilla, ante el silencio c\u00f3mplice del resto de sindicatos, lo que qued\u00f3 demostrado cuando SITB solicit\u00f3 ampliar los puntos de \u201cnegociaci\u00f3n\u201d al de la Jornada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Sobre los puntos anteriormente mencionados:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>INCREMENTO SALARIAL: <\/strong>Asumir por segundo convenio consecutivo la eliminaci\u00f3n de su car\u00e1cter retroactivo, supone en primer lugar la p\u00e9rdida de un derecho hist\u00f3rico y en segundo una p\u00e9rdida econ\u00f3mica anual importante, que en las plantas de Basauri y P.S.M. es a\u00fan mayor derivado de la p\u00e9rdida del pago de los pluses no realizados en 2025 versus 2024, que provoca que<strong> no se garantice nuestro poder adquisitivo. <\/strong><\/li>\n<li><strong>REGULACI\u00d3N DE LAS HORAS EXTRAS: <\/strong>Al a\u00f1adirse la siguiente redacci\u00f3n, <strong><em>\u201cen el caso de necesidad urgente, imprevisible y transitoria derivada de un exceso de ausencias de la plantilla del departamento en un mismo turno, y que sea indispensable para evitar la disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n, la notificaci\u00f3n podr\u00e1 ser posterior\u201d,<\/em> se pierde el control sindical.<\/strong> De aceptarse se estar\u00e1 facilitando a la Empresa que se contin\u00faen realizando miles de horas extras en la planta de Burgos, para paliar la falta estructural de plantilla, lo que supone la no realizaci\u00f3n de decenas de nuevos contratos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, tras la revisi\u00f3n de los \u00faltimos textos que nos ha enviado la Empresa, hemos podido encontrar una modificaci\u00f3n <strong>no informada ni negociada<\/strong> sobre este punto, en cuanto a la no consideraci\u00f3n como horas extraordinarias de las paradas y arrancadas de las instalaciones. Esta modificaci\u00f3n conlleva que lo sentenciado, jurisprudenciado y de aplicaci\u00f3n en la actualidad, ya no se mantendr\u00eda. Por tanto, <strong>al no quedar reflejado espec\u00edficamente que se paguen como horas extra, se podr\u00e1n abonar de otra manera.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>JUSTIFICACI\u00d3N DE LOS PERMISOS:<\/strong> Al a\u00f1adirse la siguiente redacci\u00f3n, <strong><em>\u201cen los supuestos de accidente o enfermedad grave y hospitalizaci\u00f3n mayor de un d\u00eda, un certificado justificar\u00e1 los cinco d\u00edas de permiso y en los supuestos de intervenci\u00f3n quir\u00fargica sin hospitalizaci\u00f3n u hospitalizaci\u00f3n de un d\u00eda, el certificado que acredite el hecho causante justificar\u00e1 los dos primeros d\u00edas de permiso, pudiendo la Empresa solicitar documentaci\u00f3n adicional para el resto, si el citado certificado no acredita suficientemente la necesidad de reposo domiciliario despu\u00e9s del segundo d\u00eda de permiso\u201d<\/em><\/strong><em> <strong>se empeora el texto actual y tambi\u00e9n el Estatuto de los Trabajadores, <\/strong>donde se habla de cinco d\u00edas y en ning\u00fan caso de dos.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo lo anterior evidencia que <strong>no hay ni un solo punto en la propuesta de la Empresa que beneficie a los trabajador@s<\/strong> y lo que es a\u00fan peor, tampoco se consigue una estabilidad para las plantillas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por tanto, la pregunta que debemos hacernos es\u2026 <strong>\u00bfQu\u00e9 tiene de positivo para los trabajador@s la firma?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado 1 de octubre, se retom\u00f3 la negociaci\u00f3n del III Convenio Colectivo de Bridgestone, que llevaba 15 meses parada. 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