{"id":5884,"date":"2024-09-16T16:28:18","date_gmt":"2024-09-16T15:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sitb.es\/?p=5884"},"modified":"2024-09-16T16:28:18","modified_gmt":"2024-09-16T15:28:18","slug":"1a-reunion-prorroga-del-erte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sitb.es\/?p=5884","title":{"rendered":"1\u00aa Reuni\u00f3n pr\u00f3rroga del ERTE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En la reuni\u00f3n celebrada en el d\u00eda de hoy, la consultora ITASU, encargada de elaborar los informes t\u00e9cnicos y explicativos con los que Bridgestone argumenta la solicitud de pr\u00f3rroga del actual ERTE, nos ha trasladado una presentaci\u00f3n de los mismos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras la misma, <strong>desde SITB nos hemos mostrado en desacuerdo con que se esgriman como argumentos para justificar esta pr\u00f3rroga,<\/strong> una subida del IPC (cuando en la actualidad est\u00e1 a la baja), una subida del coste de la materia prima (sin dar m\u00e1s explicaci\u00f3n que su palabra) o el incremento del coste del combustible (cuando todos hemos podido comprobar que tambi\u00e9n est\u00e1 a la baja desde hace meses).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es m\u00e1s, para nosotros resulta evidente que <strong>en la documentaci\u00f3n facilitada se intenta opacar continuamente el cambio de tendencia del primer semestre de este a\u00f1o,<\/strong> tanto en ventas como en matriculaciones, con datos que se retrotraen en algunos casos a 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde SITB, hemos planteado una serie de preguntas sobre unos datos, a nuestro entender, absolutamente contradictorios:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\u00bfPor qu\u00e9, seg\u00fan la documentaci\u00f3n facilitada, no se ha tomado <strong>ninguna nueva medida para paliar esta situaci\u00f3n <\/strong>desde noviembre del pasado a\u00f1o?<\/li>\n<li>\u00bfPor qu\u00e9 en aquel momento ten\u00edamos un techo de inventario en la l\u00ednea de negocio de turismo y ahora no llegando a esa cantidad, nos pide este <strong>desmesurado paro?<\/strong><\/li>\n<li>\u00bfPor qu\u00e9 en noviembre de 2023 se ten\u00eda visibilidad de la producci\u00f3n para casi un a\u00f1o vista y ahora <strong>\u00fanicamente se tiene para 3 meses?<\/strong> \u00bfTendr\u00e1 acaso que ver con la negociaci\u00f3n de los calendarios de 2025?<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n hemos solicitado, documentaci\u00f3n que entendemos necesaria para proceder a su an\u00e1lisis:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Cuentas y resultados de la empresa de Bridgestone ventas<\/li>\n<li>Acuerdo de pol\u00edtica de transferencia de precios interno del Grupo<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por \u00faltimo, hemos solicitado una explicaci\u00f3n al comprobar que las plantas espa\u00f1olas est\u00e1n siendo afectadas por la pr\u00e1ctica totalidad de la bajada de producci\u00f3n, en relaci\u00f3n al resto de plantas europeas del Grupo, lo que <strong>para SITB supone una deslocalizaci\u00f3n de las producciones, que resulta absolutamente inaceptable.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong>Seguiremos informando<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la reuni\u00f3n celebrada en el d\u00eda de hoy, la consultora ITASU, encargada de elaborar los informes t\u00e9cnicos y explicativos con los que Bridgestone argumenta la solicitud de pr\u00f3rroga del actual ERTE, nos ha trasladado una presentaci\u00f3n de los mismos. 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