En la ma\u00f1ana de hoy se ha reunido la parte sindical del Comit\u00e9 Intercentros para que los asistentes al Comit\u00e9 europeo expusieran lo acontecido en dicho comit\u00e9 en la semana del pasado 7 de octubre en Bruselas.<\/p>\n
El secretario del Comit\u00e9 europeo, Jes\u00fas Delgado, nos ha transmitido que las exposiciones y presentaciones hechas por la empresa est\u00e1n dentro de un estricto compromiso de confidencialidad. En lo que ellos entienden, en esta ocasi\u00f3n no ha habido nada que rese\u00f1ar, por lo que le preguntamos si la empresa present\u00f3 all\u00ed los MTPs (planes a medio plazo), planes de aumento de ventas, situaci\u00f3n de las inversiones, que repercusi\u00f3n podr\u00eda tener en Europa las nuevas f\u00e1bricas de Bridgestone en Rusia y Turquia. Tambi\u00e9n se le pregunt\u00f3 si la empresa ha aumentado las importaciones de productos de Asia, en base a las noticias del a\u00f1o pasado de f\u00e1bricas para construir productos de bajo costo.<\/p>\n
Las respuestas obtenidas son las siguientes:<\/p>\n
Los MTPs no se han presentado al Comit\u00e9 europeo.
\nEn cuanto al aumento de ventas, solo se comentaron temas de publicidad de la marca.
\nLas inversiones no han sido objeto de comentarios en Bruselas.
\nLas nuevas f\u00e1bricas de Rusia y Turquia no est\u00e1n representadas en el Comit\u00e9 europeo y por eso no se ha tratado nada all\u00ed.
\nSobre las importaciones de Asia, tampoco se ha tratado nada en Bruselas, pero se coment\u00f3 que el acuerdo de la planta de Bari tendr\u00eda una reducci\u00f3n de personal para principios de 2016 de m\u00e1s de 300 trabajadores y que fabricaran productos de bajo coste.<\/p>\n
De lo que si nos han dado traslado es sobre la situaci\u00f3n de la f\u00e1brica de Bethune, que est\u00e1n en paros y huelgas, como ya sab\u00edamos, porque est\u00e1n negociando convenio y la empresa quiere un aumento de jornada para ellos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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